Zjazdy Stowarzyszeń od kuchni: Historia, integracja i technika.
Skąd wzięły się Zjazdy? Krótka historia naszej integracji
Choć my, miłośnicy transportu, znamy się i odwiedzamy „od zawsze”, to prawdziwy przełom nastąpił w 2002 roku. To wtedy w Szczecinie odbyło się I Spotkanie Stowarzyszeń Miłośników Komunikacji Miejskiej. Uznano wtedy, że luźne kontakty to za mało i czas na konkrety – wymianę doświadczeń na poziomie zarządów i oficjalną współpracę. Ustalono też żelazną zasadę: co roku pałeczkę organizatora przejmuje inna ekipa.
Historia tej imprezy miała swoje zakręty i chwilowe przestoje, ale tradycja wróciła na dobre. Zanim zawitaliśmy do Konina, zjazdy reaktywowano m.in. w Gdańsku i Łodzi, a w 2022 roku gospodarzem była Warszawa. Dziś to już stały punkt w kalendarzu każdego szanującego się stowarzyszenia.
O co w tym wszystkim chodzi?
To nie są nudne obrady przy stole! Zjazdy to przede wszystkim wymiana wiedzy i „boje” o wspólne sprawy. Dyskutujemy o tym, co nas wszystkich boli i kręci: jak legalnie rejestrować zabytki, jak zdobywać fundusze na remonty taboru i jak radzić sobie z przepisami. To świetna okazja, by podpatrzeć, jak koledzy z innych miast rozwiązują problemy, z którymi my też się zmagamy.
Ale umówmy się – najważniejsza jest turystyka techniczna i integracja! Gospodarze zawsze stają na głowie, żeby pokazać swoje „królestwo” od kuchni. Tak jak w Koninie wjeżdżaliśmy do hal autobusów wodorowych, tak na każdym zjeździe wchodzimy tam, gdzie zwykły pasażer nie ma wstępu. Zwiedzamy zaplecza techniczne, zajezdnie i warsztaty, testujemy lokalne unikaty i wymieniamy się doświadczeniami przy ognisku. To ten moment w roku, kiedy cała miłośnicza Polska mówi jednym głosem!
Czy chciałbyś zobaczyć tankowanie autobusu wodorem? Dowiedzieć się, co się dzieje z autobusem, kiedy uruchamia się ogniwo wodorowe?
Dołączcie do naszych kolejnych wydarzeń, a odkryjecie tę i inne tajemnice napędów wodorowych!
Kim są goście i gospodarze?
Kim są goście i gospodarze? Przegląd ekipy z XIII Zjazdu
Na tegorocznym zjeździe spotkała się śmietanka polskiego środowiska miłośniczego. Choć łączy nas ta sama pasja do smaru, szyn i opon, każda z organizacji ma swoją unikalną specyfikę. Oto krótki „rozkład jazdy” uczestników imprezy.
Gospodarze zjazdu
Stowarzyszenie RetroTrans (Konin / Ślesin)
RetroTrans to stosunkowo młoda, ale bardzo aktywna organizacja miłośników komunikacji z okolic Konina. Powstała w 2021 r. jako Stowarzyszenie Konińskich Sympatyków Komunikacji Miejskiej, a kilka miesięcy później przyjęła obecną nazwę RetroTrans.
Stowarzyszenie zajmuje się pielęgnowaniem tradycji transportu zbiorowego, gromadzeniem pamiątek i zabytkowych pojazdów oraz organizowaniem imprez komunikacyjnych – przejazdów retro, wydarzeń edukacyjnych i kampanii przypominających o kulturze podróżowania.
KMTP – Konińscy Miłośnicy Transportu Publicznego
KMTP wyrosło z oddolnej inicjatywy dwóch pasjonatów, którzy około 2016 r. zaczęli na Facebooku informować pasażerów o objazdach, opóźnieniach i zmianach w komunikacji miejskiej w Koninie – w reakcji na brak przejrzystych, oficjalnych komunikatów. Z czasem wokół profilu zgromadziła się większa grupa osób, która pod nazwą „Konińscy Miłośnicy Transportu Publicznego” zaczęła organizować wycieczki, specjalne przejazdy oraz działania na rzecz poprawy transportu publicznego w mieście. Przez kilka lat KMTP było ważnym nieformalnym głosem pasażerów i miłośników komunikacji w Koninie. Obecnie grupa nie prowadzi już aktywnej działalności, a jej aktywność ma charakter historyczny/archiwalny.
Goście – kluby i fundacje z całej Polski
Zrobotyzowani – turystyka przemysłowa
Zrobotyzowani to inicjatywa powstała w 2019 r., która zajmuje się rozwojem turystyki przemysłowej w Polsce. Organizatorka i organizatorzy wycieczek łączą pasję do techniki, kolei i przemysłu, tworząc wyjazdy do kopalń, hut, zakładów produkcyjnych i muzeów techniki, często do obiektów na co dzień niedostępnych.
Zjazd w Koninie był dla Zrobotyzowanych naturalnym polem współpracy – tu przecinają się światy komunikacji miejskiej, przemysłu energetycznego i kolei przemysłowych.
Koło Miłośników Metra (Warszawa)
Koło Miłośników Metra zrzesza osoby zainteresowane warszawską koleją podziemną i innymi środkami transportu szynowego. Działa w ramach Społecznego Komitetu Budowy Metra, organizuje spacery techniczne, specjalne przejazdy oraz popularyzuje wiedzę o historii i funkcjonowaniu metra w Warszawie. KMM współpracuje z Metrem Warszawskim oraz różnymi partnerami – w tym Zrobotyzowanymi – przy wydarzeniach technicznych i charytatywnych, takich jak aukcje WOŚP z voucherami na zwiedzanie zaplecza metra.
Kluby miłośników komunikacji miejskiej
Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie (KMKM)
KMKM Warszawa to najstarsze w Polsce stowarzyszenie miłośników komunikacji miejskiej – początki klubu sięgają 11 kwietnia 1980 r., kiedy odbyło się pierwsze spotkanie pasjonatów. Dziś klub jest znany z imponującej kolekcji zabytkowych autobusów, tramwajów i trolejbusów, współpracy z miejskimi przewoźnikami oraz organizacji takich wydarzeń jak Noc Muzeów z udziałem historycznego taboru czy Dni Transportu Publicznego w Warszawie.
Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi (KMST)
Łódzki KMST wywodzi się wprost z warszawskiego KMKM – łódzka sekcja powstała w 1981 r., a w 2004 r. została zarejestrowana jako samodzielne stowarzyszenie.
Klub koncentruje się na dokumentowaniu dziejów łódzkiej komunikacji tramwajowej, gromadzeniu pamiątek oraz opiece nad zabytkowymi wagonami. Współpracuje z MPK Łódź i Muzeum Komunikacji Miejskiej, organizując przejazdy specjalne, linie okolicznościowe i wydarzenia edukacyjne.
Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych (KKMK)
Krakowski Klub Modelarzy Kolejowych powstał w 1975 r., co czyni go jednym z najstarszych stowarzyszeń modelarsko-kolejowych w Polsce.
KKMK łączy świat kolei i komunikacji miejskiej z modelarstwem: buduje makiety modułowe, organizuje wystawy makiet i dioram oraz współpracuje przy obsłudze Krakowskiej Linii Muzealnej zabytkowym taborem tramwajowym i autobusowym. W 2025 r. klub świętował 50-lecie działalności, m.in. dużą wystawą makiet w Małopolskim Centrum Nauki Cogiteon.
Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Białymstoku
Historia KMKM w Białymstoku sięga 2008 r., kiedy odbyło się pierwsze zebranie założycielskie; w 2009 r. klub został wpisany do KRS.
Od 2010 r. białostocki klub buduje kolekcję dawnych autobusów miejskich – pojazdy są remontowane i wykorzystywane do obsługi linii specjalnych, okolicznościowych przejazdów oraz wydarzeń miejskich. Celem KMKM jest ocalenie po jednym egzemplarzu każdego modelu, który jeździł po ulicach Białegostoku, a także popularyzacja historii komunikacji w regionie.
Klub Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym (KMTM)
KMTM oficjalnie rozpoczął działalność 12 czerwca 1999 r., choć pierwsze imprezy komunikacyjne jego przyszłych członków odbywały się już w połowie lat 90. (słynna „Nocna podróż bez spalin”). Klub działa na obszarze Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, dokumentuje historię tramwajów i autobusów, organizuje przejazdy specjalne, dni otwarte zajezdni oraz turystyczne linie tramwajowe, m.in. historycznym wagonem kursującym między Katowicami a Chorzowem.
Gorzowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej (GKMKM)
Gorzowski Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej został zarejestrowany 2 kwietnia 2001 r. i od początku współpracuje z MZK w Gorzowie Wielkopolskim.
Klub dba o historię gorzowskiej komunikacji – opiekuje się zabytkowymi tramwajami i autobusami, organizuje okolicznościowe przejazdy (np. rocznicowe kursy wagonu N) oraz popularyzuje wiedzę o lokalnym transporcie publicznym w mediach i podczas wydarzeń miejskich.
Fundacja Retro Zajezdnia
Fundacja Retro Zajezdnia formalnie działa od 2023 r., ale jej korzenie sięgają 2016 r., gdy grupa pasjonatów kupiła pierwszego Ikarusa 280 z historią w PKM Sosnowiec, a potem kolejne autobusy – m.in. Jelcza M11 i Autosana H6. Fundacja ratuje, remontuje i udostępnia zabytkowe autobusy, organizując przejazdy specjalne, wydarzenia komunikacyjne i imprezy okolicznościowe, głównie na Górnym Śląsku i w Zagłębiu. Jej misją jest zarówno ochrona dziedzictwa transportu zbiorowego, jak i promocja nowoczesnych, przyjaznych środowisku form podróżowania.
Dzień I
Pierwszy dzień zjazdu rozpoczęliśmy z przygodami i małym opóźnieniem, ale już o 17:00 zawitaliśmy do zajezdni konińskiego MZK, gdzie zostaliśmy gorąco przywitani przez Panią Prezes Magdalenę Przybyłę i jej współpracowników.
Zwiedziliśmy m.in. halę utrzymaniową wraz ze stanowiskiem myjni, oddzielną halę przygotowaną specjalnie na potrzeby obsługi autobusów wodorowych i ładowarki dla autobusów elektrycznych. Weszliśmy też do środka autobusu wodorowego marki Nesobus i wykonaliśmy nim dwa okrążenia po terenie zajezdni.
Zajezdnia została wybudowana w 1985 roku, a już za około dwa lata MZK przeniesie się do nowej zajezdni „wodorowej”. Specjalnie przygotowanym dla nas autobusem elektrycznym marki Pilea zostaliśmy przewiezieni na miejsce, gdzie owa nowa zajezdnia powstanie. Był to ostatni etap wycieczki, po którym udaliśmy w kierunku ośrodka noclegowego.
W drodze powrotnej zatrzymaliśmy się też na zdjęcia nieopodal elektrowni Pątnów, która ze względu na kształt znana jest jak koniński „Titanic”. Temperatura nie sprzyjała, ale światło tuż po zachodzie słońca było niesamowite!
Dołączcie do naszych kolejnych wydarzeń, a odkryjecie inne tajemnice transportu zbiorowego!
Dzień II
Drugi dzień zjazdu rozpoczęliśmy bardzo wcześnie i już o 9:00 zameldowaliśmy się na bramie warsztatów Kolei Górniczych w Kazimierzu Biskupim. W towarzystwie przedstawicieli spółki PAK Górnictwo odwiedziliśmy lokomotywownię, w której zobaczyliśmy słynne „krokodyle” – lokomotywy elektryczne LEW EL2 oraz nastawnię kolejową wraz z akumulatorownią i przekaźnikownią. W drodze powrotnej pojechaliśmy również przyjrzeć się z bliska „Dolores” – ogromnej koparce odkrywkowej i wizytówce KWB Konin.
W porze obiadowej czekały na nas prelekcje Pani Prezes MZK Konin o przyszłości autobusów wodorowych oraz kolegów KMPT i Retrotrans o historii inicjatyw miłośniczych w Koninie. Po obiedzie udaliśmy się też na przejażdżkę TAMem 190 do Lichenia.
Dzień zakończyliśmy ogniskiem integracyjnym, które było świetną okazją do wspólnych dyskusji i wymiany doświadczeń. Ustalono również, że w przyszłym roku zjazd organizuje Fundacja Retro Zajezdnia, czyli prawdopodobnie widzimy się w Gdyni 😊
Dzień III – Zakończenie
Ostatni dzień zjazdu rozpoczęliśmy śniadaniem, a następnie uczestnicy powoli ruszyli w drogę powrotną do swoich miast.
Dziękujemy za zaproszenie i do zobaczenia za rok!
Słowa kluczowe: XIII Zjazd Miłośników Komunikacji Miejskiej, zjazd miłośników komunikacji Konin, Stowarzyszenie RetroTrans Konin, Konińscy Miłośnicy Transportu Publicznego, retro autobusy Konin, zabytkowe autobusy miejskie, zabytkowe tramwaje w Polsce, kluby miłośników komunikacji miejskiej, miłośnicy transportu publicznego, turystyka komunikacyjna w Polsce, zjazd klubów komunikacyjnych, historia komunikacji miejskiej, pasjonaci autobusów i tramwajów, imprezy komunikacyjne Konin, wydarzenia dla miłośników komunikacji, fotorelacja zjazd komunikacji miejskiej, zlot zabytkowych autobusów, weekend z komunikacją miejską, komunikacja miejska Konin, kluby transportowe w Polsce, zjazd miłośników autobusów, fani komunikacji publicznej, wydarzenia retro transport, retro transport miejski, zjazd stowarzyszeń komunikacyjnych, pasjonaci kolei i tramwajów, spotkanie klubów komunikacji miejskiej, integracja miłośników transportu, wycieczki komunikacją miejską, blog o komunikacji miejskiej
Zdjęcia wykonali: Kacper Szmitka Awizonosz, Karol Lubaczewski
Relację przygotowała Paulina Kozłowska
